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aviral gupta

// PROJEKTE

Nachweise, mit allen Kennzahlen.

Drei Geschichten aus der Plattform, die ich als Senior Developer bei Thrifty Car Rental UAE verantworte — für die Marken Dollar, Thrifty und Cariva — plus das Enterprise-Engineering davor. Jede Aussage unten ist eine Kennzahl, zu der Sie mich im Gespräch befragen können. Keine erfundenen Prozentwerte, kein Logo-Theater.

CARIVA2024–HEUTE · AUFBAU VON NULL

Wie baut man eine Auto-Abo-Plattform, die Google tatsächlich findet?

Cariva begann als leeres Repository. Der Auftrag: eine Auto-Abo-Plattform für Endkunden in den VAE, die für Hunderte Fahrzeug- und Standort-Suchen ranken kann — und echte Zahlungen annimmt.

Ich habe sie von Anfang bis Ende konzipiert und gebaut: ein Next.js-Frontend mit SSR/ISR je nach Seitentyp, dahinter sechs Node.js-Microservices, rund 1.000 templatisierte SEO-Seiten und ~100 Standort-Landingpages, aus dem Datenmodell generiert — jede einzelne indexierbar, canonical-sauber und mit Schema ausgezeichnet. Payment-Gateways (N-Genius, Adyen-Klasse), eine vollständige GA4/GTM/Pixel-Tracking-Ebene und Core-Web-Vitals-Budgets waren von Tag eins Teil der Architektur — nicht Phase zwei.

Bei den meisten Websites wird SEO nach dem Launch „draufgesetzt“. Carivas Sitemap, Schema und Vitals-Budgets standen im ersten Sprint — genau deshalb indexieren seine Seiten, statt vor sich hin zu dümpeln.

Liniengrafik-Illustration: ein Sitemap-Baum, der in ein Raster aus Seitenkarten und eine Karte mit Standort-Pins übergeht.
~1.000

SEO-Seiten live

~100

Standort-Landingpages

6

Node.js-Microservices

0

nachträgliche SEO-Rettungsprojekte nötig

THRIFTYDOLLAR2024 · PLATTFORMMIGRATION

Kann man eine live laufende Buchungsplattform migrieren, ohne ein einziges Ranking zu verlieren?

Thrifty und Dollar UAE liefen auf einer Legacy-.NET-Plattform: langsam, schwer zu ändern und beladen mit über Jahre verdientem Suchmaschinen-Vertrauen. Ich habe die Migration auf Next.js geleitet, während die Plattform weiter Buchungen annahm.

Die unscheinbare Arbeit hat sie sicher gemacht: ein vollständiges URL-Inventar, eine 1:1 getestete 301-Redirect-Map, Seite für Seite verifizierte Metadaten- und Schema-Parität sowie Crawl-Vergleiche alt gegen neu am Launch-Tag. Das Ergebnis war das bestmögliche für eine Migration — es ist nichts passiert. Die Rankings blieben stabil, die Buchungen liefen weiter, und die neue Plattform war am ersten Tag schneller, als die alte es je war.

Agenturen nennen 30–90 % Traffic-Verluste bei verpatzten Migrationen. Der Unterschied ist kein Glück — es sind eine Redirect-Map, eine Paritäts-Tabelle und 30 Tage Blick auf die Zahlen.

Liniengrafik-Illustration: ein .NET-Server-Stack, über Weiterleitungspfeile mit einem Next.js-Stack verbunden, unter einer flachen grünen Ranking-Linie.
0

verlorene Ranking-Positionen

0

Minuten Downtime

100 %

der URLs in der Redirect-Map

30

Tage Monitoring nach dem Launch

THRIFTY2024–HEUTE · ANALYTICS & UMSATZ

Was passiert, wenn die Person, die den Data Layer schreibt, auch das Tracking verantwortet?

Über drei Mietwagenmarken hinweg habe ich den kompletten Mess-Stack spezifiziert, implementiert und validiert: GA4 mit einer maßgeschneiderten E-Commerce-Event-Taxonomie, GTM mit dokumentierten Konventionen, Meta Pixel plus Conversions API mit Deduplizierung, Microsoft Clarity und Consent Mode v2 für DSGVO-/VAE-PDPL-Compliance.

Dann die Auszahlung: Weil der Data Layer vertrauenswürdig war, haben wir direkt darauf ein Modul zur Rückgewinnung von Leads und abgebrochenen Buchungen gebaut — es erkennt abgebrochene Buchungen und holt sie zurück — und das wurde zu einer neuen Umsatzquelle des Unternehmens. Messung war kein Kostenfaktor mehr, sondern begann, sich selbst zu tragen.

Die Zwei-Dienstleister-Lücke — die Agentur installiert Tags, der Entwickler validiert sie nie — ist der Ort, an dem Werbebudgets verdunsten. Ein Verantwortlicher, durchgehend, schließt sie.

Liniengrafik-Illustration: ein zentraler dataLayer-Knoten, verbunden mit GA4-, GTM-, Pixel- und Clarity-Knoten, dazu ein einmündendes Consent-Schild.
4

Plattformen vereint — GA4 · GTM · Pixel · Clarity

1

Event-Spezifikation für 3 Marken

1

neue Umsatzquelle — Buchungs-Recovery

v2

Consent-Mode-konform (DSGVO · VAE PDPL)

// WAS DAVOR KAM

Was war vor den VAE?

MERCEDES-BENZ R&D INDIA2022–2023

Plattform-Engineering in einer Architektur mit über 30 Microservices — dort wurde „produktionsreif“ vom Schlagwort zur Gewohnheit.

GRID DYNAMICS2023

Enterprise-E-Commerce-Engineering für globale Retail-Kunden in großem Maßstab.

SIKA INTERPLANT2017–2021

Erste Engineering-Rolle — industrielle Systeme, Disziplin und die Gewohnheit, alles zu messen.

Heute: Senior Developer, Thrifty Car Rental UAE — Leitung eines Teams von 4–5 Personen für die Webplattformen von Dollar, Thrifty und Cariva, berichtend an den Head of E-commerce. Freelance-Projekte werden um diese Rolle herum geplant und persönlich umgesetzt.

// KOMPETENZKARTE

Wo wurde welche Kompetenz nachgewiesen?

KompetenzNachgewiesen bei
SSR/SSG/ISR-ArchitekturCariva, Thrifty, diese Website
SEO-sichere MigrationThrifty/Dollar .NET → Next.js
Templatisiertes SEO im Maßstab~1.000 Cariva-Seiten, ~100 Standortseiten
GA4/GTM/Pixel/CAPIThrifty, Dollar, Cariva
Payment-GatewaysN-Genius, Adyen, Bank of Muscat, Etihad Guest Pay
AI im ProduktivbetriebOCR-Onboarding auf Google Gemini
ComplianceDSGVO, VAE PDPL, Consent Mode v2
Plattform-Engineering6 Microservices, GCP, Docker, CI/CD

// KOSTENLOSES 30-MIN-AUDIT

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